ぼんくらの成長日記　～MARSOCでどうでしょう～

どうも、ぼん爺です！

今回は、「VFC　Mk18MOD1」の分解からメカボックスのメンテナンスまでを数回に分けて素人ながら紹介していこうと思います！


VFCのメカボックスの内部パーツ類は、東京マルイのバージョン２メカボックスと互換性があるようなのでそこも覚えておくと、いざという時の対処が早くなると思います。

※自分でされる方は何があっても自己責任でお願いします。整備が完了した際は必ず弾速チェックも行ってください※


まずアッパーとロアーをはずします。



次にストックをはずし、ストックパイプを長い+ドライバーで中のネジを外していきます。



マガジンキャッチボタンを深めに押し込むと、反対側が飛び出してくるのでこれを、反時計に回して外していきます。
このとき、ボタン側にスプリングが入っているのでなくさないようにして下さい。




ボルトキャッチを外すには中間にあるノックピンを工具や、なければ先の細い棒などを当てながらハンマーで叩くと簡単に抜けます。
これを引っ張ると抜けてきます。



グリップと、モーターをはずします。グリップ底部の六角ネジを外すと蓋が外れます。（マルイ製品によくあるモーター底部を押し上げるプレートは入っていません）

配線はこのようのに付いているので外す際は+、-を確認してください。


今回外したものは、蓋に大量のブラシの削りカスがついていて、モーターピニオンも先端が潰れてました。



あとは、グリップ内部のネジ2本を外すとグリップを外すことができます。



メカボックスを取り外すには、トリガーロックピンとテイクダウンピンを抜く必要があります。

トリガーロックピンはフレーム右側のここを叩くと抜けます。

テイクダウンピンはセレクター側から叩くと抜けます。ピンは最後まで抜けないようになっているので無理に叩いたりしないように注意してください。



これで、あとはセレクターを動かしながらメカボックスを斜め上に引き抜いていくと外れてきます。





今回はここまで！次回はメカボックス分解編です！気長にお待ちください！